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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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做好乡村市场体系建设大文章(人民时评)🤶🏼
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187****7427 回复 184****2173:"前华人首富"赵长鹏将出狱🏢来自惠州
187****5536 回复 184****2628:绿意足 生态美 产业兴(人与自然)🤖来自北海
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国际中俄海警首赴北太平洋联合巡逻☬🌤
2025/12/11 推荐
永久VIP:因行人闯红灯摔倒被轿车碾死 谁担责?✸来自溧阳
158****5211:京城初秋限定美景,雨后蓝天如洗,白云悠悠入画来🏺来自潍坊
158****7685 回复 666🔷:兼顾极小码与大景深,超耐用手持...🏒来自常德
987诸葛清琰ck
专论 || 安庆衡:不惧“内卷”,有序竞争 推动产业高质量发展♆🙆
2025/12/10 不推荐
詹倩儿kw:我国非煤矿山智能化见成效 近十年事故总量持续下降❎
186****2881 回复 159****7905:2024杭州国庆活动汇总✲