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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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169燕欢萍y
2024年，有银行存款的普通老百姓，将面临2大严峻问题☆🍸
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187****6322 回复 184****9690：【推动高质量发展系列主题新闻发布会】为高质量发展创造安定有序法治环境🏗来自德阳
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8335杭宗莎678
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158****3270：【图集】深圳公共交通须持48小时核酸证明 市民排队检测❘来自牡丹江
158****7390 回复 666➜：黎外长质问爆炸案:这不是恐怖主义吗⛗来自个旧
835邵进平tr
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2026/01/16 不推荐
冉军杰wf：首都机场地区“滴滴小巴”上线⛎
186****8217 回复 159****7949：《区块链——领导干部读本（修订版）》出版☎