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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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学习周刊-总第173期-2024年第34周🐀♂
2025/05/31 推荐
187****7300 回复 184****8243:鮑威爾國會聽證:通脹不是唯一風險,會在適當時候放鬆政策🅿来自鄂尔多斯
187****6051 回复 184****736:“不可接受”!美监管方指亚马逊、Meta等社交媒体大肆收集保留个人信息、搞“大规模监控”✾来自内江
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智障者奸杀少女服刑18年后出狱 省检察院建议再审👈✙
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永久VIP:雷雨正在对杭州降维打击🔣来自南充
158****5247:怀兴城际铁路廊兴段开始联调联试将于今年年内建成通车👅来自镇江
158****1852 回复 666☷:李家超:京港合作的范畴和水平不断提升☝来自铜川
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2025/05/29 不推荐
石顺宏zp:实控人陆克平再收红牌罚单,连亏四年的四环生物能否成为阳光系最后一根稻草🗝
186****6952 回复 159****5591:券商并购潮火热,湖北这两家券商合并猜想不停,资本爆炒天风证券🏨