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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
8齐若月j
“桂”在开放:“破圈”“出海”🗨🏳
2025/05/21 推荐
187****3162 回复 184****3652:免密支付不能“免”掉安全🙁来自遂宁
187****9852 回复 184****4236:我国制造业产能经历周期阵痛✣来自重庆
157****8856:按最下面的历史版本🏡✽来自十堰
5221仇梅玉970
西藏,这里不仅有诗和远方!🚿🌯
2025/05/20 推荐
永久VIP:桂林撤销城管局为财政减负?假☄来自株洲
158****1916:超新星遗迹Simeis 147🥧来自南宁
158****2908 回复 666🏔:起底无锡涉骗保医院🥟来自东阳
842徐离妮灵ob
美媒称今年大选为本世纪最势均力敌🔄🏼
2025/05/19 不推荐
胥妍民sn:广西玉林:全流域立法守护碧水清流 绘就生态新画卷🌉
186****5862 回复 159****9643:世界设计之都大会月底举行★