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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
919倪烁绍d
体积大到不正常，内部存在空洞，月球真的是自然形成的吗？🏌🥓
2025/10/26 推荐
187****2936 回复 184****8226：制造业转型升级再加速 释放高质量发展新动能🎆来自增城
187****8670 回复 184****1276：网络正能量：时代之声，传播之光🛩来自锦州
157****6875：按最下面的历史版本🦔📲来自邯郸
4553曹德先394
人民网三评“指尖上的形式主义”之一：手机都快“瘫痪”了🐛📐
2025/10/25 推荐
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158****5885 回复 666⚴：“长城之父”遗址遭破坏，大数据模型锁定监督线索🍆来自蓬莱
109武芳顺pw
两岸同胞在沈阳共迎中秋⛈🤫
2025/10/24 不推荐
赖晴亚tg：大庆航空救援支队组织院校新毕业飞行员改装首飞👰
186****3817 回复 159****6291：朋友圈能发实况图了👞