以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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山东济宁市太白湖新区：聚焦服务群众关键事 激发基层治理新活力🔖🤪
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国防部:日本大幅调整军事安全政策 值得高度警惕🌫🐌
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永久VIP：“机遇湾区”“机遇香港”“机遇澳门”主题采访活动在广州启动☲来自鸡西
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物理硕士拟聘为勤杂工？🐥🐝
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潘月富we：【境内疫情观察】全国新增85例本土病例（2月23日）❺
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