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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
741任红炎a
中国“最文艺火车站”,正式对外开放!🤐🏅
2025/05/24 推荐
187****6010 回复 184****6117:这可能是中国最“恨”地铁的高校,甚至写了篇论文来抗议💑来自兰州
187****2327 回复 184****6697:物流交通全产业链强势集结,第八届丝博会交通物流展9月20日盛大开幕🐃来自重庆
157****2358:按最下面的历史版本🎄🏩来自宁德
4707景宏政613
关于2020年中央和地方预算执行情况与2021年中央和地方预算草案的报告(摘要)🐏🖋
2025/05/23 推荐
永久VIP:百万车主响应、销量加速增长!新一轮以旧换新政策激发汽车消费热潮♲来自龙岩
158****1597:财政局大楼火灾系人为纵火烧账目?➂来自上饶
158****4838 回复 666♿:小镇办大赛用意何在?上海最美田园铁三赛事,给出专业主义、产业融合的答案🎿来自莱芜
408卫怡广tm
办实事|下层施工上层抛物,安全生产咋保障?改!🌂🔵
2025/05/22 不推荐
蓝健亚pl:退票!“正式告别”🦓
186****9634 回复 159****4705:“偷运”上千只红耳彩龟 全国首例非法引进外来入侵物种刑事案件宣判💵