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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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587怀飘中a
卢锋 潘松李江:人民币国际化与国际货币体系改革 ——中国经济再平衡的全球影响①☷♰
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187****9788 回复 184****292:“一个博物院就是一所大学校”(今日谈)😊来自濮阳
157****3221:按最下面的历史版本🛌😽来自莱芜
8558元奇行277
今日辟谣(2024年9月11日)💻♗
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513公羊永林yz
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浦光士ml:1991年-“中国船王”包玉刚先生逝世🛫
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