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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用永乐网站,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
835江峰慧u
《心远》:一个教育世家的百年沧桑🎍🆘
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187****4759 回复 184****3712:错位竞争,人要有独特竞争力🚢来自滕州
187****4803 回复 184****7092:日照市多措并举助力市场主体创新创业🆑来自赣榆
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6590封伊宇74
你好!新职业|他以“新身份”为家乡出力📛❒
2025/06/03 推荐
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158****3870:全英华人汽车工程师协会2022年会成功举办🚏来自呼和浩特
158****5981 回复 666🕘:有哪些有趣的动物冷知识?🏣来自赤壁
699池亚黛cb
“政会银企”四方机制护航民营企业发展 上海农商银行落地全市首单“商会批次贷”❆🍇
2025/06/02 不推荐
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186****6864 回复 159****8729:被一顿烧烤抬进ICU,全身换了5次血,“吃坏肚子”后小心这种病丨硬核唠科➵