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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
851国震思u
「硬核看板」新能源车的续航,为什么总是跑不到?🥦🤲
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187****638 回复 184****5270:二季度末我国金融业机构总资产达480.64万亿元🏟来自贵港
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5677姬蓉瑶624
2024KPL夏季赛决赛在晋江举行🍖❦
2025/06/02 推荐
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226倪妮进yi
在国企央企,为什么正式工收入1万多,劳务派遣却不到3000呢?🛵🙂
2025/06/01 不推荐
梅丹光xd:山西泽州:金村镇在八路军太行纪念馆开展党史学习教育♟
186****2166 回复 159****5264:陕西历史博物馆秦汉馆近日正式开馆——荟萃文物精品 展示秦汉文明🚆