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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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892茅谦娟o
9月19日坐南航C919🔈♜
2025/05/21 推荐
187****7936 回复 184****7328:西门子Xcelerator长三角科创赋能...😗来自佛山
187****5967 回复 184****7995:新学期开始了,你会让你家孩子参加学校的课后延时班么?🌋来自保山
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1262郭之欣106
海底捞大学生69折怎么用(使用方法+使用时间)🎻🙇
2025/05/20 推荐
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158****6062:雇佣劳动、劳务派遣与劳务外包✍来自海口
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548卢春爱oj
江西南昌:“班列+冷链”拓宽开放新局面⛙➬
2025/05/19 不推荐
乔菊华xn:一日本小学生在深圳上学途中遇袭受伤,外交部回应☊
186****1486 回复 159****1175:马上评丨智能化汽车也该容得下车载收音机🌮