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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
424郝惠程x
运动员在备战奥运赛事的日常训练中,有哪些意想不到的新科技加持呢?👶☸
2025/10/06 推荐
187****6155 回复 184****2578:《荆棘与荣耀》全面记录中国女排拼搏历程🥕来自泰安
187****2753 回复 184****7197:产业合作 | 文山市:高原特色经济作物种苗繁育基地投入使用🦐来自昆山
157****266:按最下面的历史版本⛃⚯来自泰安
3528高和松558
坚持以美育人培养堪当重任的时代新人➻🚒
2025/10/05 推荐
永久VIP:人民网三评“百度已死?”之三:关乎未来,不负时代期待🔲来自潍坊
158****1568:直击两部门、两央企核心问题🏅来自普宁
158****1234 回复 666🔍:中纪委罕见点名,城投要注意了💫来自荆门
738郝洋露qs
用家访传递教育温度(纵横)➠🏦
2025/10/04 不推荐
曲瑾瑗dy:中方敦促以色列放下使用武力的执念,摒弃军事完胜的迷思🔉
186****5463 回复 159****6068:十大元帅中,蒋介石为何说:唯独他称得上是元帅,其他只能算将令♶